Mstari wa Kuashiria Mtetemo na Rangi ya Kuashiria Mtetemo wa Thermoplastic

Je, mstari wa kuashiria mtetemo ni nini?
Mstari wa kuashiria wa vibration (pia huitwa mstari wa kuashiria kelele) una sura ya concave na convex, na urefu wa msingi pamoja na sehemu inayojitokeza ni 5-7mm.Kawaida, sura ya dot, sura ya bar, nk huzalishwa, na kutakuwa na sauti ya "boom" wakati gari inapita, ambayo ina onyo nzuri na athari ya ukumbusho kwa dereva, hivyo pia inaitwa kuashiria kelele. .Ni laini zaidi kuliko sauti inayotolewa na karatasi za barabara zinazopunguza kasi (chuma).Ni bidhaa ya teknolojia ya juu ambayo hutumiwa sana na nchi zilizoendelea duniani na ina kiwango cha juu cha kimataifa.
Kuashiria mtetemo ni bidhaa ya hali ya juu ambayo hutumiwa sana katika nchi zilizoendelea ulimwenguni na ina kiwango cha juu cha kimataifa.Sura yake ni concave na convex, na urefu wa msingi pamoja na sehemu inayojitokeza ni 5-7mm.Alama ya mtetemo ina sifa ya kuzuia uchafuzi wa mazingira, weupe mzuri, upinzani wa alkali, uimara, upinzani mzuri wa kuvaa, kubadilika vizuri, upinzani mkali wa hali ya hewa, hisia kali ya mtetemo, kutafakari vizuri na athari ya haraka katika usiku wa mvua, na maisha ya huduma kwa ujumla ni hadi. 5 -Zaidi ya miaka 6, na matumizi ni kiasi kujilimbikizia, uwekezaji wa jumla si kubwa.Inaweza kuchaguliwa kulingana na hali ya kijiografia na kiasi cha trafiki.
Alama za mtetemo zina jina lingine linaloitwa alama za kelele.Alama za mtetemo hujulikana zaidi maishani, kama vile mistari thabiti ya kupunguza kasi ya barabara kuu ya manjano, baadhi ya njia za vivuko vya watembea kwa miguu, na mistari thabiti ya kituo cha barabara kuu.Alama za vibration kawaida hutengenezwa kwa dots, baa, nk Kutakuwa na sauti ya "boom" wakati gari linapita, ambayo ina onyo nzuri na athari ya ukumbusho kwa dereva, kwa hiyo pia inaitwa kuashiria kelele.Ni laini zaidi kuliko sauti inayotolewa na karatasi za barabara zinazopunguza kasi (chuma).Alama za vibration kwa ujumla zina shanga za kioo, ambazo zina athari nzuri ya kutafakari usiku, na sehemu zinazojitokeza hazitaathiriwa na siku za mvua, ambazo zina faida zisizoweza kulinganishwa za alama nyingine.
Kuashiria mtetemo kunaweza kusemwa kuwa na faida nyingi, kwa hivyo pia ni kawaida zaidi katika utumiaji wa alama za barabara kuu.Hata hivyo, ikiwa alama ya vibrating inapoteza uwezo wake mkuu wa kuzalisha "kelele", inamaanisha kwamba inapoteza onyo kuu na kazi ya ukumbusho, na matokeo yanaweza kufikiriwa.

Athari kuu ya kuashiria mtetemo:
Mwambie dereva aendeshe kwenye njia na lazima apunguze mwendo ili kuepusha uchovu wa dereva kuendesha, na kufikia madhumuni ya kupunguza kasi kwa lazima, ili kuboresha usalama wa gari.

Mbinu mbalimbali za kuweka reticle zilizoinuliwa:
Mstari wa kuashiria ulioinuliwa kwa upana wa 1.300mm
Imewekwa hasa katika: njia kuu za utozaji ushuru, viingilio na njia panda za kutokea, maeneo yenye vilima na vilima, njia nyororo zinazoendelea, sehemu za kuteremka na mwisho wa barabara ya mwendokasi (makutano ya njia ya kutoka na barabara kuu), biashara na taasisi na shule. milango ya kupunguza kasi.Kulingana na nafasi ya kuweka, kuweka inaweza kurudiwa mara kadhaa, na kuweka ni perpendicular kwa mwelekeo wa kuendesha gari.
2. Alama zilizoinuliwa kwa upana wa 150/200mm
Imewekwa hasa: kigawanyiko cha kati, mistari ya ukingo, sehemu hatari, n.k. Mpangilio unalingana na mwelekeo wa kuendesha gari.
Weka Vipengele:
Kupungua kwa kasi kwa mraba, pembe za kuzuia kuteleza, uakisi wa usiku wa mvua, ukumbusho wa mtetemo
1. Punguza mwendo: uliza upunguze kasi kwenye vituo vya ushuru, zamu na sehemu hatari za barabarani.
2. Anti-skid: Inaweza kuzuia kuteleza kwa upande kwenye curve.Wakati wa mvua, inaweza pia kuhakikisha kuwa msuguano kati ya kuashiria na barabara ni sawa.
3. Tafakari katika usiku wa mvua: Katika usiku wa giza wa mvua, mstari wa manjano unaotetemeka na mstari wa ukingo unaotetemeka bado unaakisi, ambayo inaweza kuhakikisha uendeshaji wa kawaida, lakini alama za kawaida haziwezi kufanya hivi.
4. Kikumbusho cha mtetemo: Dereva anapokuwa amechoka na amelala, anapaswa kubonyeza ukingo wa mtetemo kabla ya kukimbilia nje ya barabara.Gari itatetemeka na kutetemeka, ikifuatana na sauti ya filimbi inayotokana na matairi na alama, ili dereva ataamka na kurekebisha mwelekeo., ili kuepuka ajali.Kwa hivyo ni njia nzuri ya ulinzi hai.