head_bn_item

Mashine ya kuashiria barabara

  • Thermoplastic Road Marking Paint Remover Machine

    Mashine ya kuondoa rangi ya Thermoplastic Road

    Mashine ya kuondoa rangi ya Thermoplastic Road Remover hutumiwa kuondoa na kusafisha taka za zamani kabla ya maoni ya rangi ya thermoplastic.

    Pikipiki husababisha kichwa cha kusaga kuzunguka haraka. Kichwa cha kusaga huondoa eneo lenye uso chini ya athari ya nguvu ya centrifugal, na husafisha laini za kuashiria.

    Vifaa vina uwezo wa athari bora ya kuondoa, kasi ya kuondoa haraka na operesheni rahisi na matengenezo.

  • Road Cleaning and Blowing Machine

    Kusafisha Barabarani na Mashine ya Kupuliza

    Mashine ya kusafisha sio tu inaweza kuondoa kabisa vumbi, matope na saruji kwenye uso wa barabara, lakini pia inaweza kuboresha ubora wa ujenzi. Mashine ya kupiga inatumika kuondoa mawe ya lami, uchafu na vumbi vinavyoelea baada ya kusafisha. Mashine ya kusafisha barabara na kupiga ni moja ya vifaa muhimu vya msaidizi katika ujenzi wa kuashiria barabara.

  • Automatic / self-propelled Thermoplastic Road Marking Machine with car/truck/vehicle

    Mashine ya Kuashiria Barabara ya Thermoplastic ya Kujiendesha / Kujiendesha yenyewe na gari / lori / gari

    Mashine ya kuashiria barabara inayojiendesha ya thermoplastic ni moja wapo ya vifaa kuu katika ujenzi wa laini ya kuashiria kuyeyuka ya thermoplastic au moto. Bidhaa hii ni rahisi katika muundo, inabadilika katika utendaji na kuokoa kazi katika ujenzi, haswa kwa kuvuka kwa pundamilia, ambayo pia ni rahisi kutumika. Ni dhahiri kuwa bora kuliko bidhaa kama hizo, na imewekwa na alama ndogo ya kukabiliana na ubadilishaji wa haraka wa laini ya kumbukumbu ya barabara anuwai ngumu na laini za kuashiria zisizo za kawaida.

  • Hand-Push Thermoplastic Road Marking Machine

    Mashine ya Kuashiria Barabara ya Thermoplastic Road

    Mashine ya kuashiria barabara ya kushinikiza barabara ni moja wapo ya vifaa kuu katika ujenzi wa laini ya kuashiria kuyeyuka ya thermoplastic au moto.

    Bidhaa hii ni rahisi katika muundo, inabadilika katika utendaji na kuokoa kazi katika ujenzi, haswa kwa kuvuka kwa pundamilia, ambayo pia ni rahisi kutumika. Ni dhahiri kuwa bora kuliko bidhaa kama hizo, na imewekwa na alama ndogo ya kukabiliana na ubadilishaji wa haraka wa laini ya kumbukumbu ya barabara anuwai ngumu na laini za kuashiria zisizo za kawaida.

     

  • 1200kgDouble Tank Thermoplastic Preheater YF10001200

    Tangi Mbili Preheater ya Thermoplastic YF10001200

    Kwanza, sehemu ya rangi huletwa kwenye aaaa ya moto-kuyeyuka kwa joto. Wakati joto la rangi linafikia 180-200 ℃, sukuma valve inayobadilisha kwa kuchanganya, na uongeze rangi mpya katika hali inayotiririka. Wakati joto la rangi kwenye aaa linafika 210 ℃, rangi huwekwa kwenye mashine ya kuashiria kupitia bandari ya kutokwa kwa ujenzi

  • Double Tank Thermoplastic Preheater CYF10001200

    Tank Double Thermoplastic Preheater CYF10001200

    Preheater ya mafuta na gesi yenye silinda mbili-mbili ya thermoplastic imeboreshwa kwa msingi wa preheater ya gesi-moto ya joto. Vifaa vinachukua jiko maalum la mafuta na gesi, ambalo lina kasi ya kuyeyuka haraka na ufanisi mkubwa, haswa wakati wa kutumia dizeli kama mafuta. Urahisi, hakuna haja ya kupoteza muda kwa kuongeza mafuta; katika maeneo ya mbali ya milima na maeneo tambarare, kiwango cha oksijeni hewani ni cha chini, dizeli kwani mafuta ni ya faida zaidi kuliko gesi iliyotiwa maji, kupunguza gharama za ujenzi, kama kizazi kipya cha preheater ya thermoplastic, ndio chaguo la kwanza la timu ya ujenzi.

  • Double Tank Thermoplastic YF600

    Tank mbili Thermoplastic YF600

    1. Hatua za matumizi ya jumla: kwanza, andaa dizeli ya kutosha, mafuta ya injini, mafuta ya majimaji na maji (kwa maji baridi). Fanya maandalizi ya kuzuia na kulinda moto, na angalia na ukarabati vifaa vya mfumo kuhakikisha kuwa iko katika hali nzuri. Baada ya kuanza injini ya dizeli bila mzigo, pole pole pakia kwa 5-6mpa (si zaidi ya 8Mpa), mimina sehemu ya mipako kwenye kettle yenye kuyeyuka moto kwa kupokanzwa na kuyeyuka. Wakati joto la mipako linafikia 100 ~ 150 ℃, anza mchanganyiko wa kuchanganya, na uendelee kuongeza mipako mpya katika hali ya mtiririko, na jumla ya mipako iliyoongezwa itakuwa chini ya 4/5 ya uwezo wa kettle. Wakati joto la mipako kwenye aaa linafika 180 ~ 210 ℃, iko katika hali ya mtiririko, Weka rangi ya kioevu kwenye mashine ya kuashiria kupitia bandari ya kutokwa kwa ujenzi wa kuashiria. Hali ya kulisha na kutokwa itaamuliwa kulingana na idadi, muda wa ujenzi na hali ya hali ya hewa. Katika hali ya kawaida, vifaa vitatumika mwisho wa ujenzi.

    2. Kabla ya matumizi na wakati wa matengenezo: hakikisha kwamba mfumo wa majimaji hauvui au haujazuiwa; Angalia mfumo wa gesi kwa kuvuja au kuziba; Hakikisha kwamba bomba haijazuiliwa au shimo la upepo ni kubwa sana. Baada ya moto, moto hurekebishwa kuwa bluu; Udhibiti wa valve ya gesi ni mzuri.

    3. Badilisha mafuta yote ya majimaji kwenye tanki la mafuta ya majimaji siku tano au sita baada ya matumizi ya kwanza, badilisha mafuta kwa mara ya pili mwezi mmoja baadaye, na kagua mara kwa mara na usafishe chujio cha tanki la mafuta ya majimaji.

    4. Badilisha mara kwa mara na utunze injini ya dizeli.

  • Single Tank Thermoplastic Preheater

    Preheater ya joto ya Tangi moja

    Preheater ya joto ni moja ya vifaa kuu vya ujenzi wa kuashiria barabara. Katika mchakato wa mistari ya kuashiria, hatua ya kwanza ni kuchoma moto na kuchochea rangi ya unga ndani ya preheater hadi inageuka kuwa rangi ya kioevu, halafu mimina rangi kwenye mashine za kuashiria kwa operesheni ya kuashiria. Kwa kuwa kiwango cha kuyeyuka cha rangi kinahusika moja kwa moja na ubora wa mistari ya kuashiria, preheater ina jukumu muhimu kati ya vifaa vya kuashiria vya thermoplastic na ni sehemu muhimu kwa kuyeyuka rangi.